Прекрасно блядь, просто прекрасно!

Сайт с текстами и фотографиями для друзей и знакомых.

Автор А.Кисель

Вход с паролем

Информация о сайте

Поездки

Я ржал

Мотосезон 2008
23 октября 2008

Примерно уже к концу прошлого, 2007-го года я понял, что без мотоцикла жить нельзя. Периодически возникает ничем не объяснимое непреодолимое желание напялить шлем на башку, перекинуть ногу через седло и пару часов слушать ветер и вдыхать окружающий мир таким какой он есть. Когда едешь на машине то ты как бы внутри и всё как бы не настоящее, когда едешь на моце то ты снаружи и всё воспринимается намного реальнее: скорость, расстояние до других машин, размер того что тебя окружает, ну и конечно запахи, быстро появляются, насыщенные, быстро улетучиваются.

Вообщем 6-го января я стал обладателем Kawasaki GTR 1000. У мотоцикла много достоинств: большой бак, карданный вал, заводские сумки-чемоданы и т.д. Примерно в это время и Баркар подтянулся купил себе восмисот кубовый чопперок типа мопэд, быстро его освоил, и сдал на полные права. На фотке внизу один из первых наших совместных выездов, лысый чувак это его двоюродный братец.

Но есть у моего нового железного коня и недостаток: говорят что все владельцы этой модели делятся на две группы, первая — те кто уронил его набок стоя на месте, вторая — те кто ещё уронят. Мало того что он сам по себе высокий, так ещё и центр тяжести выше чем обычно. Короче, покатавшись пару месяцев я его слил, после того как пару раз чуть не пизданулся об асфальт трогаясь со знака стоп под горку.

Павел тоже времени не терял и в поисках себя поменял свой мопэд на точно такой же но 1500 кубов, а потом и его обменял на кавасаки вулкан 900. На нём он вроде угаманился.

Продал я каву только для того чтобы сразу же купить хонду магну две тысячи третьего года рождения. Это есть следующая модель, которую стали выпускать после моей старой магны, с которой я в прошлом году слегка выебался.

В последнне время в погоне за большей прибылью и попытке сделать продукт дешевле производители зачастую новые модели по качеству изготовления делают хуже старых, будь то фотоаппараты, телефоны или мотоциклы. Вот и очередная модель магны в качественном отношении стала хуже, самый главный недостаток по сравнению со старой моделью — цепь вместо кардана.

Но мне похуй, покупкой своей я, пока что, весьма доволен. Неприхотливый и универсальный, вот два самых подходящих слова. Можно с важным видом спокойно тарахтеть в правом ряду а можно и шприценуть так чтобы у прыщавого китайца на спорте шестисотке брови приподнялись и вспотели небритые подмышки.

Слегка навернул:
- армированный тормозной шланг есть обязателный апгрейд для этого мотоцикла, после замены тормоза стали хоть как-то соответствовать сегодняшним реалиям.
- заменил пружины и амартизаторы — заметно повысилась устойчивость в поворотах и уменшился кивок при торможении.
- после замены седла на более жёсткое жопа не затекает никогда.
- ну и по мелочи всякое, не обязательно но жизнь облегчает типа сумки и система автоматической смазки цепи.

В будущем мечтаю для полного счастья раздобыть бак побольше.

Но, как известно, мотоцикл не для того чтобы его полировать тряпочкой в гараже. Вот мы и катались как могли. Из примерно семи тысяч километров запомнилась поездка весной по большому радиусу, потом прокатились на самый север острова Ванкувер, ну и, конечно, Камлупский уикенд не забыть нам никогда, да.

Несмотря на в целом пиздатый мотосезон, есть внутри чувство как будто что-то недоделал и упустил. Недоделал это про пару пиздатых маршрутов по которым так хотелось в этом году проехать да всё проклятая работа не отпустила. Но это хуй с ним — будет в следующем году куда поехать.

А вот про упустил это сложнее. Мотоцикл не любит полумер, чтобы полностью им наслаждаться нужно только на нём и ездить, никаких машин, автобусов и велосипедов, только на мотоцике. Вот тогда кайф и полная нирвана. Вот тут то у меня косяк. Надуманные и навязанные обществом ценности, плюс собственная сцыкливость (то же, что называется женской интуицией) не позволяют послать всё нахуй и жить по собственному сценарию. Большинство людей так и проживают чужие жизни вместо своих, а осознают когда уже одной ногой в могиле, когда поздно спрыгивать и начинать заново по всем статьям. Пока что я живу надеждой, что всё таки возможна система когда и волки сыты и овцы целы. Но это скорее иллюзия, которую позитивное мышление превращает в надежду. Посмотрим как оно получится.

Так вот, мотосезон ещё не совсем закончен, у нас здесь можно ездить круглый год. Но через горы уже не попрёшся, там уже поди снег лежит, но так, по городу и окрестностям в солнечный денёк прокатиться это запросто.