|
|
Прокатились на великах 17 мая 2007 |
|
Без всякой предварительной подготовки и несмотря на на будний день в среду вечером решили прокатиться на
великах на другой берег. Вообще изначально планировали сделать круг, туда через один мост, а обратно —
через другой, но вышло так, что после перекусона с пивом сил на второй мост не осталось и обратно вернулись
на Сибасе (морском автобусе по нашему). |
|
|
|
Когда отъехали километра три от дома я пробил заднее колесо. В другом случае это бы означало сход с
дистанции, но повезло что рядом оказался хозяйственный супермаркет в котором я купил новую камеру и
молниеносно установил. Велик имеет такую конструкцию что ключей для замены камеры не нужно. |
|
|
|
Следующим испытанием стало предоление моста, два километра непрерывного подъёма в гору. |
|
|
|
Если верить мемориальной доске то построили его 47 лет назад, в 1960 году, а в 1994 его официально назвали
«Мемориал рабочим по металлу» (Ironworkers Memorial), в память тех 27 человек кто погиб в ходе его
строительства 17 июня 1958, когда из-за инженерного посчёта кусок недостроенной конструкции с 79
рабочими обвалился в воду с высоты 30 метров. |
|
|
|
Вообще мосты здесь это проблема, точнее не мосты сами а их нехватка. Хотя этот достаточно современный и
широкий, по три полосы в каждую сторону, но даже на нём периодечески можно постоять в пробке, что уж
говорить про более старый «Мост Львиные Ворота» (Lions Gates Bridge, 1938), который расположен в
более важной точке а пропускную способность имеет в два раза меньше. |
|
|
|
С моста открываются замечательные виды на порт и город. |
|
|
|
На этой фотке, кстати, виден более старый мост. |
|
|
|
В дали видна высотная застройка, туда-то мы и едем. |
|
|
|
Люди прямо на берегу играют в футбол, что примечательно это бабы, здесь женский футбол сильно
развит. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Буксиры сопровождают танкер чтобы он сдуру не въебался куда-нибудь, например в старый железнодорожный
мост, который проходит низко над водой сразу же за мостом на котором мы стоим (его хорошо видно на одной
из первых фотографий, зелёный такой). Суть в том что у ЖД моста один из пролётов может подниматься метров
на 30 вверх чтобы под ним могли проплывать большие суда, но пролёт этот не очень широкий и на здоровой
посудине можно, наверное, промазать. |
|
|
|
О том что это танкер мы догадались по трубам на палубе и огромной надписи NO SMOKING (здесь не видно). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Точное назначение этих конструкций мне пока не известно. |
|
|
|
Очевидно что что-то подвозят по ЖД дороге а потом грузят на суда, или наоборот. |
|
|
|
|
|
|
|
Пожарная станция, основанная в 1886 году. |
|
|
|
Кстати, Самизнаетекто купил себе на днях прикольный маленький фотик. Как говориться «мал да
удал», при малых размерах имеет очень удобные органы управления, плюс ручные настройки, которые
обычно в такого класса мыльницах уже не доступны, плюс видео сразу в MPEG4 снимает, ну и фотки сносные
получаются (все что им сделаны имеют проставленную дату в углу). |
|
|
|
В том числе и эта: |
|
|
|
|
© Авторские права здесь рядом не срали 2006 &mdash 2024 ® |
|